"Five Preventions" on lyhenne viiden tyyppisen sähköisen toimintahäiriön estämiseksi sähköjärjestelmissä. Tilastojen mukaan yli 80 % sähköjärjestelmien toimintahäiriöistä johtuu näistä viidestä toimintahäiriötyypistä: katkaisijoiden vahingossa avaamisesta tai sulkemisesta, katkaisijoiden käyttämisestä kuormitettuna, maadoitusjohtojen kytkemisestä tai maadoituskytkimien sulkemisesta jännitteen ollessa kytkettynä, kytkinten sulkemisesta maadoitusjohtimien ollessa päällä ja vahingossa pääsyä jännitteiseen osastoon. Siksi eri kytkinlaitteiden välillä on ylläpidettävä tietty toimintajärjestys; muutoin seurauksena voi olla vakavia seurauksia ja jopa onnettomuuksia. Tätä tarkoitusta varten korkeajännitekojeistoissa tulisi olla nämä "viisi estettä".
1) Estä erokytkimien avaaminen tai sulkeminen ja irrota pistokkeet kuormitettuna.
2) Estä katkaisijoiden, kuormituskytkimien ja kontaktorien tahaton avaaminen tai sulkeminen.
3) Estä katkaisijoiden, kuormituskytkimien jne. sulkeminen, kun maadoituskytkin on kiinni-asennossa.
4) Estä maadoituskytkimen tahaton sulkeminen jännitteen ollessa päällä.
5) Estä vahingossa pääsy jännitteelliseen osastoon.
Irrotettavan suurjännitekojeiston on täytettävä myös seuraavat vaatimukset:
1) Ensisijaiset erotuskoskettimet voidaan vetää ulos tai asettaa paikalleen vain, kun katkaisija, kuormakytkin tai kontaktori on auki-asennossa. Muussa tapauksessa eristävät koskettimet katkaisevat tai sulkevat kuormavirran tai oikosulkuvirran, synnyttäen kaaria koskettimien väliin, aiheuttaen vakavia palovammoja koskettimille ja muille lähellä oleville komponenteille ja mahdollisesti aiheuttaen oikosulkuonnettomuuksia.
2) Katkaisijat, kuormakytkimet ja kontaktorit voidaan avata tai sulkea vain, kun katkaisijaa kuljettava vaunu on käyttöasennossa, testiasennossa, irtiasennossa, maadoitusasennossa tai poistoasennossa.
3) Katkaisijaa kuljettavan vaunun saa työntää käyttöasentoon vain, kun maadoituskytkin on auki-asennossa. Muussa tapauksessa, jos katkaisija on kiinni, kun maadoituskytkin on edelleen kiinni-asennossa, voi tapahtua tarpeeton oikosulku.
4) Maadoituskytkin voidaan sulkea vasta sen jälkeen, kun katkaisijaa kuljettava vaunu on pidennetty testiasentoon tai mihin tahansa myöhempään asentoon, eli kun eristyskoskettimien väliin on muodostunut riittävän suuri eristysrako.
