SF6-kaasu on 5,135 kertaa ilmaa raskaampaa ja sen kiehumispiste on -60 astetta yhdessä ilmakehässä. Alle 150 asteen lämpötilassa SF6:lla on erinomainen kemiallinen inertisyys, eikä se reagoi kemiallisesti metallien, muovien ja muiden katkaisijoiden yleisesti käytettyjen materiaalien kanssa. Kun se hajoaa useiksi komponenteiksi suuren -tehon sähkökaaren aiheuttamissa korkeissa lämpötiloissa, se yhdistyy uudelleen hyvin lyhyessä ajassa kaaren sammumisen jälkeen. SF6 ei sisällä hiiltä eikä ilmaa, mikä estää kosketushapettumisen. SF6:lla on erittäin korkea dielektrinen lujuus, joka kasvaa paineen myötä. Yhdessä ilmakehässä SF6:n dielektrinen lujuus on noin 2-3 kertaa ilman. 3 ilmakehän absoluuttisessa paineessa SF6:n dielektrinen lujuus voi saavuttaa tai ylittää yleisesti käytettyjen eristysöljyjen dielektrisen lujuuden. SF6:lla on erinomainen valokaaren{22}}sammutuskyky; yksinkertaisessa katkaisevassa valokaaren -sammutuskammiossa sen kaarisammutuskyky on 100 kertaa suurempi kuin ilman. SF6:ssa, kun kaarivirta on lähellä nollaa, on erittäin korkea lämpötila vain kaaripylvään halkaisijaltaan pienessä sydämessä, jota ympäröi ei-johtava kerros. Tällä tavalla kaariraon dielektrinen lujuus palautuu nopeasti virran ylittäessä nollan.
- Korkea dielektrinen lujuus (noin 8-9 kertaa ilmaan 5 baarissa).
- Se on luonnostaan negatiivisesti varautunut ja vangitsee vapaita elektroneja muodostaen raskaita ioneja, joilla on vähäinen liikkuvuus, mikä estää lumivyöryjen hajoamisen.
- Hyvä lämmönjohtavuus, korkea ionisaatioenergia ja alhainen dissosiaatiolämpötila johtavat erinomaiseen valokaaren{0}}sammutukseen.
- Sillä on erittäin korkea johtavuus korkeissa lämpötiloissa, mikä osoittaa alhaisen kaarijännitteen. Se on väritöntä, hajutonta, inerttiä ja myrkytöntä.
- Joitakin SF6-kaasun haittoja ovat sen korkea hinta, sen taipumus muodostaa syövyttäviä metallifluorideja kaaripurkauksen aikana ja sen asema kasvihuonekaasuna.
Katkaisija, joka käyttää rikkiheksafluoridikaasua (SF6) sekä valokaaren -sammutus- että eristysaineena. Se on lyhennetty SF6-katkaisijaksi. Rikkiheksafluoridin käyttö valokaarisammutusväliaineena katkaisijoissa alkoi 1950-luvun alussa. Tämän kaasun erinomaisten ominaisuuksien ansiosta yhden-katkaisijan SF6-katkaisijan jännite- ja virtaparametrit ovat huomattavasti korkeammat kuin paineilmakatkaisijoiden ja öljy{10}}rajoitetut katkaisijat, eikä se vaadi suurta kaasunpainetta tai suurta määrää sarjakatkoja. 1960- ja 1970-luvuilla SF6-katkaisijoita käytettiin laajalti ultra-suurijännitteisissä ja{16}}suurikapasiteetisissa sähköjärjestelmissä. 1980-luvun alkuun mennessä oli onnistuneesti kehitetty SF6-katkaisijat, joissa oli 363 kV kertakatkaisu, 550 kV kaksois
